รายละเอียดสินค้า

• เครื่องยนต์ทำงานอย่างราบรื่นสารลดแรงเสียดทานในน้ำมันพื้นฐาน มีสารเพิ่มดัชนีความหนืดสูง ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างนุ่มนวลและใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ โดยที่เกียร์ไม่กระตุก ขณะที่มีการเปลี่ยนเกียร์เครื่องยนต์ไปสู่ล้อรถ ภายใต้สภาวะการขับขี่ทุกรูปแบบ
• ยืดอายุการใช้งานของเกียร์ได้นานที่สุดน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับรถยนต์จากผู้ผลิตในประเทศญี่ปุ่น มีการทำงานของระบบเกียร์แบบคลัทช์ล็อกอัพที่ควบคุมการไถลของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ และมีสารปรับสมดุลแรงเสียดทาน ช่วยป้องกันการสั่นสะเทือนทั้งการติดและการไถลที่อาจทำให้ เกียร์กระตุก นอกจากนี้ความทนทานของสารเพิ่มประสิทธิภาพยังทำให้มั่นใจได้ว่า สามารถลดอาการเกียร์กระตุก และป้องกันการสึกหรอของเกียร์และแบริ่งที่มีการทำงานอย่างหนักได้อย่างดีเยี่ยม
• ยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันน้ำมันพื้นฐานสมรรถนะสูงที่ผ่านการไฮโดรแครก (hydrocrack) และมีสารเพิ่มคุณภาพประสิทธิภาพสูง ช่วยให้มีเสถียรภาพทนต่อความร้อน และทนต่อการเกิดออกซิเดชั่นได้อย่างเหนือชั้น ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ และการสะสมตัวของคราบเขม่า มีสารเพิ่มดัชนีความหนืดที่ช่วยต้านทานการหยุดชะงักของเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะการทำงานที่มีแรงเฉือนสูงที่มักพบในเกียร์รุ่นในใหม่ และคงสภาพความแข็งแรงของชั้นฟิล์มได้ยาวนาน

• น้ำหล่อเย็นหรือน้ำในหม้อน้ำจะเป็นตัวนำพาความร้อนของเครื่องยนต์ที่เกิดจากการจุดระเบิดและเผาไหม้ ส่งไปที่หม้อน้ำบริเวณหน้ารถยนต์ เพื่อให้ลมช่วยระบายความร้อนทำให้น้ำเย็นตัวลง ก่อนถูกนำกลับไปหมุนวนที่เครื่องยนต์น้ำหล่อเย็นที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้กับรถใหม่ที่ออกมาจากโรงงาน จะประกอบไปด้วยสารป้องกันการแข็งตัว (เมืองหนาวจำเป็นมาก) สารที่ทำให้จุดเดือดสูงขึ้น สารป้องกันการกัดกร่อน และน้ำ ซึ่งต้องไม่เพียงทำหน้าที่ เป็นตัวนำความร้อนไปยังหม้อน้ำเพื่อลดอุณหภูมิเท่านั้น ยังช่วยป้องกันน้ำในระบบแข็งตัวหรือเดือด และป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อนชิ้นส่วนอย่าเข้าใจผิดว่าเติมน้ำยา คูลแลนท์ แล้วหม้อน้ำจะไม่ร้อน มันยังคงร้อนเหมือนเดิมเพียงแต่ว่าจุดเดือดของน้ำสูงขึ้นหรืออุณหภูมิของน้ำจะคงที่กว่า จึงทำให้ลดแรงดันของหม้อน้ำได้ดีกว่าน้ำเปล่าๆ หรือน้ำธรรมดาที่ไม่เติมอะไรลงไปเลยสมัยก่อนมักจะใช้น้ำยาหล่อเย็นคู่กับน้ำยาล้างหม้อน้ำ ซึ่งปัจจุบันนี้ไม่ค่อยนิยมใช้กันแล้ว เพราะว่าถ้าหม้อน้ำแบบเดิมๆ ที่ผ่านการใช้งานมานาน มีอายุหน่อยจะมีสนิม น้ำยาล้างหม้อน้ำจะไปกัดกร่อนสนิมที่ติดตามรอยต่อภายในหลุดออก ทำให้หม้อน้ำรั่วได้ ในกรณีที่ไม่มีน้ำยาล้างหม้อน้ำ ช่างบางคนเคยแนะนำว่าให้ใช้น้ำส้มสายชูล้างหม้อน้ำก็ได้ แต่โดยส่วนตัวไม่เคยใช้และไม่แนะนำให้ใช้น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ ในท้องตลาดมีจำหน่ายอยู่มากมายหลายยี่ห้อด้วยกัน มีทั้งนำเข้าจากต่างประเทศและผลิตในประเทศ โดยวัตถุประสงค์หลัก ๆ ของน้ำยานี้ใช้เติมลงในหม้อน้ำเพื่อป้องกันการแข็งตัวและช่วยระบายความร้อน ของน้ำในหม้อน้ำ ส่วนใหญ่จะใช้สารเคมีที่ชื่อว่า ETHYLENE GLYCOL เป็นส่วนประกอบETHYLENE GLYCOL นั้นมีจุดเดือดสูงกว่าน้ำถึงสองเท่าตัว (197.3 °C) ไม่มีสี แต่เป็นพิษ มีคนเคยบอกสารตัวนี้ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ใช้ระบายความร้อนของเครื่องบิน ปัจจุบัน ETHYLENE GLYCOL ถูกทำให้เจือจางลง เพื่อให้เหมาะสมกับระบบหม้อน้ำที่ใช้ในรถยนต์ โดยน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำนี้หากผสมกับน้ำในอัตราส่วน 30 % น้ำ 70% จุดเดือดของน้ำจะเพิ่มขึ้นเป็น 120 องศาเลยทีเดียว รถยนต์ใหม่ที่ออกมาจากโรงงาน มีส่วนผสมของน้ำยานี้อยู่ถึง 50% นั่นหมายถึงถ้าหากว่าหม้อน้ำมีขนาดความจุประมาณ 6ลิตร ก็จะมีน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำผสมมาราวๆ 3 ลิตร